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    冷彎設備傳動軸促進了冷彎型鋼技術的發展

    編輯:無錫市立言機械制造有限公司時間:2019-07-05

           冷彎設備傳動軸的冷彎加工是一種塑料加工技術。通過對多道次成形輥的順序配置,對輥、帶等金屬帶進行連續彎曲,形成特殊的截面輪廓。冷彎成形是一種節省材料、節能高效的金屬板料成形新工藝和新技術。該工藝不僅能生產出優質的型鋼產品,而且縮短了產品開發周期,提高了生產效率,從而提高了企業的市場競爭力。在過去的半個世紀里,冷彎已成為最有效的板料成形技術。在北美,35%到45%的軋制帶是通過冷彎加工的,這比汽車工業中使用的鋼材要多。

      近年來,冷彎設備傳動軸用冷彎型鋼作為一種重要的結構構件,已廣泛應用于建筑、汽車制造、造船、電子工業、機械制造等領域。其產品范圍從普通導軌、門窗到特殊用途的特殊型材。冷彎型鋼單位重量截面性能優于熱軋型鋼,具有較高的表面光潔度和尺寸精度。因此,冷彎型鋼可以替代熱軋型鋼,達到既節約鋼材又節約能源的雙重效果,因此人們對冷彎型鋼的發展十分重視??蛻魧鋸澬弯摦a品品種、規格、質量的不斷追求,促進了冷彎型鋼技術的快速發展。

      冷彎設備設計制造特點:

      1.軌道圓弧是滑道的核心部分。前幾道沖壓后的弧位,在最后幾道的折疊和安裝時,應采用上、下輥或水平輪進行有效保護。否則,在拉伸過程中,材料的弧位會發生變化,R會變成三角形,珠子不會到達底部。當R變大時,匹配軌跡會發生搖擺。使用導軌時,導軌會變得模糊,受力不均勻,導致導軌變形,縮短使用壽命。

      2.采用每道平均力的原理,使輥受到平均力,并平衡磨損,以延長輥的使用壽命。

      3.滾動穩定性問題是材料繞滾道生產中經常遇到的問題。事實上,一組輥受到不對稱力作用,材料在左側發生偏航,材料在右側發生偏航,材料在右側發生偏航,材料在左側發生偏航。

      4.C12MoV軋輥的耐磨性與其比強度和硬度相矛盾。熱處理應采用C12MoV的紅色硬度。淬火后,可通過兩次或三次回火獲得硬度。


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